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    氣力輸送的管道為什么會磨損

    點擊次數:   更新時間:2020-06-11 10:22:06     來源:www.fadado.com關閉分    享:
    氣力輸送主要是粉末或顆粒物料的輸送,小編認為氣力輸送管道被磨損的因素有很多,主要因素如下:
      1、輸送速度
      介質速度是影響沖蝕磨損率的主要因素。
      2、粒子形狀
      粒子形狀對沖蝕磨損的影響主要體現為其對磨損機理的影響。粒子沖擊靶材時,粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強度。尖角形粒子對塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損,球形粒子沖蝕所產生的磨損主要表現為塑性變形磨損。
      3、粒子強度
      粒子強度主要是影響粒子在輸送過程中的破碎難度與破碎率,以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經過彎頭數量的增加而呈減小的趨勢。這種粒徑減小的趨勢越明顯,相應材料對彎頭造成的沖蝕磨損率越高,也就是說,粒子在輸送過程中越容易破碎,則其產生的沖蝕磨損率越高。
      4、粒子粒度
      粒子粒度對彎頭沖蝕磨損的影響與常規沖蝕磨損影響規律類似,即對于不同氣力輸送條件下的沖蝕磨損,粒徑都存在極限值。當粒子粒徑大于極限值時,磨損量趨于穩劇。有相關研究表明,沖蝕磨損率隨粒子粒度增大而迅速增大。
      5、物料濃度
      隨著粒子濃度的增大,彎頭的總質量損失降低,即單位質量粒子造成的沖蝕磨損量降低,由于懸浮濃度的增大,粒子間撞擊的幾率也增大,撞擊管壁的粒子動能降低。
      6、沖擊角
      沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時動能的切向和法向分量,以及在沖擊過程中的能量消耗。對于沖擊粒子來說,動能切向分量是產生切削,而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度,兩者共同決定著磨損量。
      以上就是氣力輸送的管道為什么會磨損了,其中降低物料在管道中輸送的速度就是一個很好的辦法,對于管道外形的優化設計和耐磨材料優選都是比較好的減磨方法。
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